Zapomniane koleje,
1 / Południowy Tyrol i Trentino
Rowerem przez kwieciste łąki
Na zielonym szlaku Ora-Predazzo w latach 2021-2022 było 75 000 przejazdów. Otwarta w 1917 r. W celu transportu drewna Magnifica Comunità di Fiemme (historycznej spółdzielni założonej w średniowieczu, która nadal utrzymuje 20 tysięcy hektarów lasów na dużych wysokościach) i zaopatrywania Austriaków stojących na Lagorai, śmiała kolejka górska pozostała w działał do 1963 roku. W ciągu 50-kilometrowej podróży objeżdżał mosty, wiadukty i lokomotywy zdolne do pokonywania wzniesień do 5 procent.
Z kolei część prawidłowo odzyskana w rower i pieszy i Ora-San Luganoo długości 22 kilometrów, z czego 15,6 na drogach leśnych i 7 na skrzyżowaniach asfaltowych, z dużym nachyleniem podjazdu wynoszącym 870 metrów. THERozciągam się z San Lugano do Predazzodługości około 20 kilometrów jest nadal wykonalna, ale czasami jest oznaczona. Kto tu dotrze, musi zatrzymać się tylko na kilka dni. Tam Val di Fiemme posiada wyjątkowe dziedzictwo leśnych dróg, około 300 kilometrów, szczególnie szerokich i dobrze utrzymanych, bardzo odpowiednich dla potrzeb związanych z odległością. Jedną z najbardziej malowniczych jest polna droga w połowie wybrzeża między Vareną i Spianez, poza Cavalese, zanurzone w kwiecistych łąkach, z widokiem na lasy doliny sięgające 2300 metrów i porozrzucane tabià, stodołami. Niezbyt eksponowane na słońce i wiatr, na wysokości 1500-1800 metrów nad poziomem morza, z idealnie koncentrycznymi słojami, świerki z Val di Fiemme posiadają szczególną zdolność rezonansową. Wielki Stradivarius przyjeżdżał tu, by wybierać bębny, „na których śpiewały słowiki”, nadające się do wyrobu skrzypiec. Co 60 drzew znalazł jedno idealne.
2 / Południowy Tyrol i Wenecja Euganejska
Pokaż na torze: Dolomity
Część transgranicznej Monachium-Wenecja greenway Dobbiaco-Calalzo di Cadore lub Lunga Via delle Dolomiti śledzi, między mostami, tunelami i ścianami zabezpieczającymi, dawną linię kolejową zbudowaną przez Austriaków, czynną w latach 1921–1964. Przed wycofaniem z eksploatacji, kolej była zestawem Il Conte Max (1957), Ferie Zimowe (1959) i Różowa Pantera (1963). Na Zimowych Igrzyskach Olimpijskich '56 był niezbędny do transportu widzów i sportowców. 65 kilometrów długości, przy łącznej różnicy wysokości 800 metrów i 30 tys. Przejazdów zarejestrowanych między majem a lipcem 2021-2022 r., szlak oferuje kontemplację niepowtarzalnych krajobrazów: Tre Cime di Lavaredo w Dolomitach Sesto; Croda Rossa jego pomarańczowymi pociągnięciami pędzla w parku regionalnym Fanes, Sennes Braies; grupa Cristallo w pobliżu Cortiny.
Od Dobbiaco do Cortiny zielona droga prowadzi przez żwir i żwir, głównie w dół, z wyjątkiem suchej wspinaczki na Cimabianche na wysokości 1529 metrów. Począwszy od Cortiny jest asfaltowa, z poziomymi oznaczeniami oddzielającymi rowerzystów od pieszych. Krótki postój przy starej stacji kolejowej San Vito di Cadore, przekształconej w Muzeum Tradycji, pozwala poczuć zapach szerokiej gamy ziół leczniczych z małego ogrodu. DO Vodo, duża rzeźba przylegająca do via verde, mówi nam, że tutaj wynaleziono lody w rożku. Nieco dalej, na wysokości Peaio zielona droga prowadzi z małego miasteczka, aby zanurzyć się w odległym pasie górskim, drewno o bardzo niskiej antropizacji, z dala od ryku Ampezzano sprzed koronawirusa. Dobrze rozpoznawalna dzięki przyporom i tunelom, linia kolejowa biegnie dalej w kierunku Calalzo. DO Pieve di Cadore, jeśli pozwolą na to małe muzea, jest miejscem narodzin wielkiego piętnastowiecznego malarza Tycjana.
3 / Liguria
Zapach morza (i focaccia)
W erze przed koronawirusem było ponad trzy tysiące przejść rowerem i pieszo, na Ścieżka rowerowa San Lorenzo al Mare-Ospedaletti, w zachodniej Ligurii, przedłużona do Sanremo łącznie 23,8 kilometrów. Z jednym pasem zarezerwowanym dla biegaczy i wędrowców, drugim dla rowerów, z niektórymi punktami poboru opłat kolejowych przekształconymi w punkty odświeżania, ścieżka rowerowa Ponente jest jednym z najszczęśliwszych przykładów konwersji na zieloną drogę, powstałą po przesunięciu w górę rzeki Savona. Kolej Ventimiglia, która kręciła się wzdłuż wybrzeża. Nie martwcie się o tych, którzy wychodzą z więzienia, nie w formie: na zielonym szlaku Ponente Ligure różnica wysokości wzrasta zaledwie o 12 metrów. Jedynym „wysiłkiem” jest oparcie się pokusie podmuchów białej focacci wydobywającej się z pieców, zapachu, który jest najbardziej wyczuwalny razem z zapachem morza.
Ukończony w 2014 roku i spektakularny w pierwszej części, ścieżka rowerowa / piesza prowadzi prosto do klifu na odcinku między Marina di Aregai a San Lorenzo a Mare, wśród obfitych kępek zarośli śródziemnomorskich. Następnie obniża się do poziomu plaż między Ospedaletti i Sanremo, na odcinku zainaugurowanym przez Eddy'ego Merckxa. Na końcu szlaku wybierz stary tunel kolejowy Capo Nero o długości 1,7 kilometra, oświetlony i przekształcony w tunel pamięci. Na asfalcie stoją stylizowane różowe rowery. Różowe to także pisma, które przypominają przełomowe momenty w historii wyścigu Mediolan-Sanremo, jednego z wielkich klasyków kolarstwa przełożonego w tym roku na 8 sierpnia.
4 / Umbria
Wszystkie kolory na płaskowyżu
Z nieczynnej stacji kolejowej, która stała się muzeum pamięci, w Spoleto zaczyna się pokonywać polną drogę pieszo lub na rowerze górskim. Zielona droga między lasami, wrzosowcami i rzekami, gdzie latały orły, płynące w obecności grabu i dębów, w połowie drogi w górę wybrzeża, skąd wyruszamy w poszukiwaniu trufli, przykucnęły budki kolejowe przeznaczone na schronienia i szopki. Zrodzony z przebudowy kolei wąskotorowej, która od 1926 do 1968 roku łączyła Spoleto z Norcia w celu transportu narciarzy i drewna, zielona trasa prowadzi przez 50 kilometrów do Apeninów po starożytnej, przedrzymskiej nawierzchni. Przy szerokości 95 cm i maksymalnym nachyleniu 4,6%, typowym dla linii górskich, kolej podobno ważyła tyle, co wieża Eiffla. W tamtym czasie było to arcydzieło inżynierii. Utracono żelazne mosty, które przecinały rzekę Corno, uratowano rysunki i artefakty, takie jak stare ceramiczne izolatory elektryczne w kształcie dzwonu, wyprodukowane przez Richarda Ginoriego. Wędrowcy powinni mieć świadomość, że obecnie nie wszystkie 50 kilometrów można przejechać w sposób ciągły z powodu osiadania spowodowanego trzęsieniem ziemi w 2016 roku.
Okazało się otworzyć początkowy odcinek między Spoleto do przełęczy Forca di Cerro: 8 dobrych kilometrów z nieco ponad 300 metrami wysokości, które prowadzą do wejścia do tunelu przez przełęcz Caprareccia, najdłuższego na zielonym szlaku, niedostępnego z powodu braku oświetlenia. Możesz także spacerować wzdłuż rzeki Sordo, przez 25 kilometrów, z Serravalle di Norcia do Norcia, wioska ze ścianami w kształcie serca, w której mnisi z San Benedetto, nosząc sandały nawet w zimie, podtrzymują przy życiu Regułę i produkcję dobrego piwa rzemieślniczego. Beyond Norcia, dla bardziej odważnych spacerowiczów otwiera się Park Narodowy Gór Sibillini. Od końca maja mgły zawieszające miasto Castelluccio, il Pian Grande, Pian Piccolo i Pian Perduto są zabarwione błękitem chabra, żółcią kwiatów soczewicy, bielą polnych stokrotek, czerwienią maków. i zieleń dzikiej trawy. Widok, którego, podobnie jak kolei, nie można zapomnieć.
5 / Sycylia
Klejnot o długości 17 kilometrów
W krainie, którą Giuseppe Tomasi di Lampedusa postrzegał jako „kosmicznie opuszczoną”, kursowała kiedyś kolej wąskotorowa Castelvetrano-Porto Empedocle. Długa na 123 kilometry została aktywowana w latach 1910-1923 do transportu siarki i owoców cytrusowych. Odcinek między Rivera i Castelvetrano został zamknięty w 1985 r. I zlikwidowany w 2004 r. Jest to odnoga, która na 17,6 km po asfalcie została przekształcona w zieloną drogę. Używany począwszy od frakcji przybrzeżnej di Porto Palo z Menfi (Agrigento), nadmorski kurort na wschód od rezerwatu przyrody Ujście Belice, zielona droga jest nadal zaśmiecona stacjami z lat dwudziestych i pachnąca gajami pomarańczowymi.
Z Porto Palo trasa opuszcza morze, by dotknąć miasta Menfi. Wróć na wybrzeże ponownie w ciągu ostatnich dwóch kilometrów do rzeki Carboj. Na zielonej drodze odzyskano 18 małych mostów potrzebnych do przekroczenia dolin i dróg wodnych. Zamiast tego zapomniano o starych punktach poboru opłat kolejowych. Znajdują się niedaleko, dalej na wschód piękne plaże Eraclea Minoa i rezerwat przyrody Torre Salsa. Jeśli dotrzesz do wioski Ribera, wiedzcie, że to kolebka dżemów: z blond pomarańczy należy łączyć z kozami, kompot z późnej mandarynki pasuje do świeżej ricotty. DO Sambuca z Sycylii wybierz się na wycieczkę do XVI-wiecznej piwnicy Ulmo firmy Planeta, która sponsoruje utrzymanie ścieżki rowerowej i pieszej. W zagajniku Tajemnicy posiadłości znajduje się ścieżka dzikich esencji. Tutaj też, wśród powojników, żonkili i asfodeli, miło się spaceruje.
