Może dlatego, że Włochy są drugim krajem europejskim (po Luksemburgu) pod względem liczby samochodów pod względem liczby mieszkańców, ale znalezienie miejsca parkingowego w Belpaese jest trudnym przedsięwzięciem. Według badania przeprowadzonego przez Parclick, firmę zajmującą się rezerwacją miejsc parkingowych w Europie, z ponad milionem aktywnych użytkowników, Włosi potrzebują średnio 30 minut dziennie na znalezienie miejsca, w którym mogą zostawić samochód. Jest to zatem kwestia dziesięciu godzin miesięcznie, nie licząc weekendów, które obywatele spędzają zamknięci w kabinie pasażerskiej, aby znaleźć wolne miejsce.
Problem z parkowaniem: krytyczne dzielnice i czasy
Minuty mogą trwać od trzydziestu do czterdziestu pięciu, w zależności od miasta, dzielnicy lub pory dnia. Według Parclicka najgorszy czas to między 19 a 20, kiedy wracasz do domu po pracy, a także między 8 a 9, kiedy wychodzisz z domu, żeby rozpocząć dzień.
„Trudne” parkowanie to nie tylko godziny, ale także niektóre obszary. Firma zajmująca się rezerwacją miejsc parkingowych sporządziła listę obejmującą dzielnice niektórych z największych włoskich miast, w których obywatelom najwięcej czasu zajmuje znalezienie wolnego miejsca.
Rzym
W Rzymie centrum jest niemożliwe, ale lepiej też unikać jazdy samochodem na dworzec, ponieważ okolice dworca Termini są naprawdę zatłoczone samochodami. Wśród innych dzielnic, w których parkowanie to prawdziwy koszmar, wyróżniają się Prati, San Giovanni, San Lorenzo i Trastevere.
Florencja
Jechanie autem do centrum i dworca Santa Maria Novella we Florencji jest również niewskazane, podobnie jak okolice kościoła Sant'Ambrogio, Lungarno della Zecca Vecchia, Porta San Frediano, Lungarno del Tempio.
Mediolan
Centrum jest strefą zakazaną we wszystkich miastach, w tym w Mediolanie, podobnie jak dworzec. W stolicy Lombardii metrem lepiej dojechać także do okolic Navigli, San Siro, Cadorna i Parco Sempione, Rho Fiera.
Neapol
Oprócz centrum i dworca centralnego, w Neapolu lepiej nie szukać miejsca parkingowego na dworcu kolejowym Circumvesuviana, Mergellinie i w rejonie via Toledo: nie znajdziesz go.
Palermo
Parkowanie w Palermo to „niezły bałagan”, powiedziałby „miejscowy”. Na Piazza Marina, Foro Italico, Piazzale Ungheria, via Amari w pobliżu portu oraz w rejonie Trybunału można stracić nawet godziny.
Za dużo samochodów i za mało miejsc? Lepiej zmaksymalizować
Według najnowszych danych Eurostatu, dotyczących 2019 roku, w naszym kraju na tysiąc mieszkańców przypadały 663 samochody, a według badania Parclick, sześciu na dziesięciu pracowników codziennie dojeżdża do pracy swoim samochodem. Trend, który nasilił się podczas pandemii, kiedy Włosi woleli korzystać z prywatnego samochodu zamiast transportu publicznego, aby w jak największym stopniu uniknąć kontaktu. Jednak teraz, gdy liczba zaszczepionych osób wzrosła, a liczba zakażeń spadła, a pomimo wzrostu cen paliw, większość obywateli nadal woli podróżować samochodem.
Za trudnościami ze znalezieniem miejsca parkingowego kryje się jednak nie tylko duża liczba pojazdów poruszających się po ulicy, ale także dotychczasowa niemożność maksymalnego wykorzystania dostępnych miejsc. Zostało to ponownie ujawnione w badaniu Parclick. Według firmy 95% włoskich parkingów nie jest użytkowanych we właściwy sposób, ale istnieje rozwiązanie, które polega na udostępnianiu obywatelom niewykorzystanych miejsc po niskich cenach.
Sześciu na dziesięciu kierowców podziela ten sam pogląd: pozytywnie oceniają tani bilet miesięczny, zwłaszcza w najbardziej zatłoczonych obszarach miasta. Codzienne wyruszanie w poszukiwaniu miejsca do pozostawienia samochodu może być naprawdę męczące, dlatego ponad połowa mieszkańców, którzy jeżdżą własnym samochodem, byłaby skłonna zapłacić obniżoną stawkę, aby zaoszczędzić czas stracony na szukanie miejsca parkingowego.
